Проспект «Правды» станет скоростным

 Так, по версии специалистов «Днепрогипротранса», будет выглядеть надземный пешеходный переход в районе просп. Воронцова

«Самый амбициозный инфраструктурный проект за годы независимости», - такую оценку получила стартующая в 2011 году реконструкция проспекта им. Газ. «Правда» в передаче «Губернские прогнозы с Борисом Филатовым».

Планы властей, которыми поделился со зрителями гость передачи - губернатор Александр Вилкул, и в самом деле поражают. За три ближайших года главная транспортная артерия Левобережья преобразится до неузнаваемости. Новое асфальтобетонное покрытие проезжей части, которая за последние 20 лет ни разу капитально не ремонтировалась, - лишь малая часть намеченного. Главное, что из восьми светофорных комплексов на проспекте останется лишь два – в местах пересечения с улицами Калиновой и Байкальской. В результате средняя скорость движения возрастет в 4 раза и достигнет показателя советских времен.

Если кто помнит, в середине восьмидесятых, когда на «Правде» работала «зеленая волна», проспект из конца в конец можно было проехать без единой остановки, придерживаясь рекомендуемой скорости, которая высвечивалась на специальном табло (обычно 60 – 65 км/час). С резким ростом числа транспорта система управления перестала справляться с возложенными на нее задачами. Теперь для повышения скоростного режима придется внедрять куда более дорогостоящие мероприятия.

Прежде всего, будут восстановлены все существующие подземные переходы (сегодня из трех работает лишь один). Кроме того, предстоит построить 7 новых надземных переходов с эскалаторами. Александр Вилкул не без гордости отметил, что подобных сооружений нет ни в Украине, ни в СНГ. «Позаимствовали» ноу-хау у американцев – эскалаторные надземные переходы, в частности, распространены в Нью-Йорке

Губернатор подчеркнул, что при реализации проекта рассчитывать на средства из госбюджета не стоит. Деньги придется искать в городской казне. Область тоже обещает помочь. Есть надежда и на частных инвесторов. Дело в том, что боковые поверхности крытых переходов – отличное место для размещения рекламы. Поэтому часть расходов планируется компенсировать за счет будущих владельцев рекламных плоскостей.

С большей эффективностью заработают действующие транспортные развязки, например, на улице Холодильной, где ныне разворачиваются лишь троллейбусы. Для облегчения разворотов будет также организован дополнительный проезд к виадукам по параллельным проспекту второстепенным улицам.

Разумеется, масштабная реконструкция доставит горожанам немало проблем. Правда, городские власти обещают выполнять работы поэтапно, чтобы «Правда» не превратилась в сплошную пробку. Вице-мэр Владимир Медведчук так сформулировал свой прогноз: « Будут временные неудобства, но не на грани кошмара». Для предотвращения кошмаров в 2011 году капитально отремонтируют улицу Янтарную. Транзитных водителей будут еще до въезда в город предупреждать о ремонте, предлагая им воспользоваться альтернативными маршрутами.

Если смелые планы воплотятся в жизнь, главная магистраль Левобережья скоро сможет стать одной из достопримечательностей нового Днепропетровска – такой же, как Мост-сити-центр или Екатеринославский бульвар.